Hvor lenge varer en kalesje?

Materialet betyr mest

Kvalitetsduk som spinnfarget akryl fra Sunbrella og belagt polyester fra Serge Ferrari er laget for å stå ute i sol, regn og salt i mange år. Sunbrella leveres med inntil ti års garanti.

Billige ferdigsydde kalesjer i enkel polyester er en annen historie. De puster dårlig, stivner i kulda og begynner ofte å svikte etter en eller to sesonger. De koster mindre i butikken, men mye mer per år.

Vil du vite mer om forskjellene, har vi skrevet om Sunbrella og Serge Ferrari.

Det er sjelden duken som går først

På de fleste kalesjer er det ikke stoffet som gir seg først. Det er vinduene, glidelåsene og tråden.

Vinduene gulner og blir matte av sola, og kan sprekke hvis de brettes i kulde. Glidelåser slites av salt og av å bli dratt mens kalesjen er stram. Tråd som ikke tåler UV-lys, blir sprø, og sømmene går opp.

Det gode er at alt dette kan byttes. En kalesje med sterk duk kan få mange nye år med nye vinduer, nye glidelåser og nye sømmer. Les mer om å bytte vindu og å bytte glidelås.

Dette sliter mest på kalesjen

• Sol. UV-lyset bryter ned vinduer, tråd og etter hvert stoffet. En kalesje som står oppe hele sommeren, eldes raskere enn en som tas av.
• Salt. Saltkrystaller sliter på glidelåser og sømmer og trekker til seg fukt.
• Fukt og skitt. Lagres kalesjen fuktig eller skitten, får den mugg og stive bretter.
• Dårlig passform. En kalesje som henger eller slår i vinden, sliter på sømmer, kanter og bøyler. En kalesje som er for stram, belaster glidelåsene.
• Vind og snø. Kalesjer som står på båten om vinteren, får ofte skader av snøtyngde og vind.

Slik får du kalesjen til å vare lenger

• Vask den med ferskvann og mildt såpevann et par ganger i sesongen. Slik vasker du kalesjen.
• Impregner etter vask, så vannet perler av og skitten ikke setter seg. Slik impregnerer du den.
• Smør glidelåsene med stearin et par ganger i året.
• La kalesjen tørke helt før du pakker den bort, og lagre den tørt og luftig over vinteren. Les om vinterlagring.
• Rull vinduene i stedet for å brette dem, særlig når det er kaldt.
• Fiks små skader tidlig. En søm som går opp eller en glidelås som glipper, er rask å reparere før det blir et stort problem.

Når er kalesjen ferdig?

Er duken sprø, sprekker når du bøyer den, eller slipper vann gjennom selv etter impregnering, er det sjelden verdt å reparere mer. Det samme gjelder hvis vinduer, glidelåser og sømmer er dårlige på en gang. Les mer i Reparere eller kjøpe ny kalesje?

En ny kalesje fra oss

Når vi syr en ny kalesje, konstruerer vi den i 3D/2D etter båten, så den sitter stramt og ikke slår i vinden. Vi bruker duk fra Sunbrella eller Serge Ferrari, vinduer i japansk kvalitet, YKK-glidelåser under stoffklaff og UV-bestandig tråd. Alt dette er valgt for at kalesjen skal vare lenge i nordiske forhold.

Hver kalesje får et malnummer, og mønsteret lagres i arkivet vårt. Det gjør det enklere å reparere den senere, og å lage en ny når den dagen kommer.

Lurer du på hvor mye liv det er igjen i kalesjen din? Send oss noen bilder, så gir vi deg en ærlig vurdering.