Reparere eller kjøpe ny kalesje? Slik vurderer du det
Et av spørsmålene vi får oftest, både på telefon og i verkstedet, er om det er verdt å fikse den gamle kalesjen eller om det er på tide med en ny. Svaret avhenger nesten alltid av én ting, nemlig hvordan det står til med selve duken.
Glidelåser, sømmer og vinduer kan byttes. Det er vanlig arbeid for oss, og ofte får kalesjen mange nye sesonger etterpå. Men er duken sliten, hjelper det lite å reparere alt rundt den.
Begynn med duken
Ta deg fem minutter med kalesjen før du bestemmer deg. Du trenger ikke verktøy.
Kjenn på stoffet. En duk i god stand er myk og litt seig. Bøy en flik mellom fingrene og se om det blir hvite streker, eller om det knaser. Gjør det det, har stoffet begynt å bli sprøtt.
Hold kalesjen opp mot lyset, gjerne fra innsiden. Se etter tynne partier og små hull, særlig på taket og langs kantene der sola og vinden tar hardest.
Hell litt vann på taket. Perler vannet seg og renner av, er duken fortsatt tett. Trekker det rett inn, kan en runde med impregnering ofte gjøre underverker. Slipper det fortsatt gjennom etter impregnering, er duken som regel ferdig.
Falmet farge er i seg selv ikke farlig. Spinnfarget akryl som Sunbrella holder seg godt, men alle duker blir bleikere med årene. Det er først når falmingen kommer sammen med sprøtt og tynt stoff at det blir et problem.
Dette lønner det seg nesten alltid å reparere
De fleste kalesjene vi får inn til reparasjon, har en sterk duk og noen få svake punkter.
Glidelåser er det vanligste. De slites, tennene løsner eller glideren slutter å gripe. Vi bytter til nye YKK-glidelåser og syr dem inn under en stoffklaff, så de varer lenger. Les mer om å bytte glidelås i kalesjen.
Sømmer som går opp, kommer like etter. På eldre kalesjer er det ofte tråden som gir seg før stoffet, fordi den ikke tålte UV-lyset. Vi syr om med UV-bestandig tråd.
Vinduer som er gule, matte eller sprukne, gjør mye med både sikt og utseende. Nye vinduer får en eldre kalesje til å se nesten ny ut, og det koster langt mindre enn en ny kalesje. Vi bruker vinduer i japansk kvalitet som tåler både kalde vinterdager og sterk sol. Les mer om å bytte vindu i kalesjen.
I tillegg fikser vi rifter og hull, trykknapper, strikk, reimer og slitepunkter som trenger forsterkning. Du finner mer om dette på siden om reparasjon av kalesje.
Når en ny kalesje er det smarteste
Noen ganger er det rett og slett bedre å begynne på nytt. Det gjelder særlig hvis:
- duken sprekker eller knaser når du bøyer den, eller har mange tynne partier
- flere ting er dårlige samtidig, for eksempel både vinduer, glidelåser og sømmer
- kalesjen passer dårlig, henger, samler vann i lommer eller gnisser mot bøylene
- du vil ha noe annet enn før, som nye bøyler, mer takhøyde eller en annen farge
Blir det mange store reparasjoner på en gang, ender man ofte opp med å betale mye for en kalesje som fortsatt er gammel. Da er pengene som regel bedre brukt på en ny som sitter som den skal og varer i mange år. Lurer du på hva det koster, har vi skrevet om hva som avgjør prisen på en ny kalesje.
Hvor lenge varer en kalesje?
En god kalesje i akryl eller belagt polyester varer normalt rundt ti år. Med jevnlig vask, impregnering og tørr lagring om vinteren kan den holde i 15 år eller mer. Billige ferdigsydde kalesjer i enkel polyester er en annen historie. De puster dårlig, stivner og begynner ofte å svikte etter en eller to sesonger. Mer om dette i Hvor lenge varer en kalesje?
Det er mest sola, saltet og måten kalesjen lagres på som bestemmer hvor lenge den holder. En kalesje som pakkes bort fuktig om høsten, får fort mugg og stive bretter. Her er slik vi selv vasker kalesjer på verkstedet.
Har vi sydd kalesjen din før?
Hver kalesje vi syr, får en liten lapp med et malnummer. Du finner den som regel på innsiden ved hekken eller langs en søm. Med malnummeret henter vi fram det eksakte mønsteret fra arkivet. Det gjør reparasjoner enklere, og trenger du ny kalesje, kan vi ofte starte uten å ta nye mål. Slik finner du malnummeret.
Slik får du en vurdering
Du trenger ikke kjøre noe sted for å få et svar. Ta noen bilder og send dem til oss:
- hele kalesjen, gjerne montert på båten
- nærbilder av det som er skadet
- vinduene og glidelåsene
- lappen med malnummer, hvis du har den
Skriv også båtmerke og modell. Du får en ærlig vurdering av om det lønner seg å reparere, og et pris- og tidsestimat før vi gjør noe. Bestemmer du deg for å reparere, sender du kalesjen i posten. Vi tar imot fra hele Norge og Sverige, og den kommer tilbake til deg med sporing.
Er du i tvil, send oss bildene likevel. Det koster ingenting å spørre.
Ofte stilte spørsmål
Hvor lang tid tar en reparasjon?
Det avhenger av hva som skal gjøres og hvor mye vi har i verkstedet. Du får et tidsestimat sammen med prisen før vi starter.
Kan dere reparere kalesjer dere ikke har sydd selv?
Ja. Vi reparerer kalesjer til alle båtmerker, uansett hvem som har sydd dem.
Er det verdt å bytte bare vinduene?
Ofte, ja. Er duken fortsatt sterk, får du bedre sikt og en kalesje som ser mye nyere ut, for langt mindre enn prisen på en ny.
Trenger du hjelp med kalesjen?
Send inn kalesjen til vask, impregnering eller reparasjon, eller be om tilbud på en ny.