Hopp til innhold

Vedlikehold

Reparasjon av båtkalesje – send inn fra hele Norge

En kalesje i god stand varer lenger. Siden 1988 har vi vasket, impregnert og reparert kalesjer for alle båtmerker – send den til oss fra hele Norge og Sverige, så får du pris- og tidsestimat før vi gjør noe.

Vask og rens

Grundig rengjøring som bevarer kalesjens farge og overflate.

  • Fjerning av salt, skitt og organisk vekst
  • Skånsom, materialetilpasset rens
  • Forberedelse før impregnering eller reparasjon

Har kalesjen fått mugg? Les guiden Mugg på kalesjen.

Send inn til reparasjon

Impregnering

Gjenoppfrisket vanntett beskyttelse som forlenger levetiden.

  • Påføring av profesjonell impregnering
  • Bedre avvisning av fukt og smuss
  • Anbefales regelmessig, særlig etter vask
Send inn til reparasjon

Reparasjon

Alt fra små innsnitt til større skader på vinduer og sømmer.

  • Glidelås som glipper eller er ødelagt
  • Vinduer som er slørete, revnet eller løsner
  • Oppsying av sømmer og forsterkning av slitte områder
Send inn til reparasjon

Vinduer

Bytte vindu i kalesjen

Vinduer er ofte det første som gir seg. Etter mange sesonger med sol og saltvann blir de slørete, gulnede eller sprukne, og sikten ut av kalesjen blir dårlig. Mange vinduer ser pene ut på overflaten, men har små sprekker i hjørnene eller langs sømmen der vannet snart finner veien inn.

Vi bytter vindu i kalesjen din og bruker materiale i japansk kvalitet som ikke knekker på kalde vinterdager og ikke revner i sterk sol. Du trenger ikke skifte hele kalesjen fordi bare vinduene er slitte – vi syr de nye vinduene inn i den eksisterende kalesjen, slik at sømmer, glidelåser og passform ellers beholdes.

Ta et par bilder av vinduene og send inn, så vurderer vi hva som må gjøres. Du får pris- og tidsestimat før vi starter.

Les mer i guiden Bytte vindu i kalesjen.

Glidelåser

Bytte glidelås på kalesjen

En glidelås som glipper, hakker eller ikke vil lukke seg, er blant de vanligste årsakene til at en kalesje sendes til oss. Problemet kommer ofte snikende: først må du dra litt hardt, så glipper den på midten, og til slutt sitter du igjen med en åpen kalesje i regnvær.

Vi bytter glidelås på kalesjen og bruker slitesterke glidelåser fra YKK, sydd inn under en stoffklaff for lengre levetid. Vi skifter hele bandet eller en bit av det, alt ettersom hva som er ødelagt, og syr opp igjen sømmene rundt slik at tetningen blir like god som før.

I mange tilfeller holder det å justere eller bytte skyveren, men er tennene skadet, er et nytt band den sikre løsningen. Etter arbeidet smører vi glidelåsen, og du får råd om hvordan du vedlikeholder den selv.

Rens

Mugg og sopp på kalesjen

Mogne flekker og mørke skjolder er ikke bare stygge å se på. De sitter i stoffet og kan fortsette å arbeide hvis de ikke fjernes riktig. Ofte oppstår de der kalesjen har ligget fuktig over lang tid, for eksempel under en presenning eller i et skap gjennom vinteren.

Vi rens kalesjen med en skånsom, materialetilpasset metode og fjerner salt, skitt og organisk vekst uten å skade overflaten. Etter rensen anbefaler vi impregnering, slik at stoffet igjen avviser fukt og smuss.

Hva som kan reddes, avhenger av hvor lenge skaden har sittet, og hva slags stoff kalesjen er sydd i. Mugne merker som har sunket dypt, kan bli værende som skygger, og i noen tilfeller er duken så skadet at en ny kalesje er det beste. Vi sier ifra før vi gjør noe, slik at du får vurdere hva som lønner seg.

Vurdering

Reparere eller kjøpe ny kalesje?

Når kalesjen blir slitt, lurer de fleste på det samme: bør den fikses, eller er det på tide med en ny? Svaret avhenger av tilstanden til selve duken.

Er duken solid og uten store sprekker, lønner reparasjon ofte. Vi bytter glidelås, syr opp sømmer, skifter vinduer, forsterker slitte områder og vasker eller impregnerer kalesjen. Da får du en kalesje som sitter godt, og du slipper å vente på ny produksjon. Er duken hard, sprukket eller uttørket over store felt, holder den ikke lenger tett, og da er en ny kalesje det beste.

Vi gir deg en ærlig vurdering av kalesjen din, uansett om den er sydd av oss eller av andre. Du får vite hva vi ser, hva det vil koste, og hvor lang tid det tar – og ingen reparasjon starter før du har sagt ja.

Vedlikehold hjemme

Vask og impregnering du kan gjøre selv

Mange kalesjer holder seg fine i mange år bare de blir vedlikeholdt. I rådene våre viser vi hvordan du vasker kalesjen uten å skade duken, og hvordan du impregnerer den slik at vannet perler av.

Slik går det til

Send kalesjen til oss – vi fikser resten

Du trenger ikke reise noe sted. Beskriv skaden, legg ved bilder og send kalesjen med post. Vi vurderer den, gir deg et tydelig tilbud, og sender den tilbake med sporing når arbeidet er ferdig.

  1. 1Fyll ut skjemaet med beskrivelse og bilder.
  2. 2Motta pris- og tidsestimat samt pakkeinstruks.
  3. 3Vi reparerer, impregnerer eller vasker kalesjen.
  4. 4Kalesjen returneres til deg med sporingsinformasjon.

Vanlige reparasjoner

  • Glidelås
  • Vinduer
  • Sømmer
  • Rifter og hull
  • Trykknapper
  • Forsterkninger
  • Elastikk og strikk
  • Reim/fester

Les mer om å bytte glidelås i kalesjen.

Be om tilbud på reparasjon

FAQ

Ofte stilte spørsmål om reparasjon av båtkalesje

Tiden avhenger av hva som må skiftes eller sys, og av kapasiteten på verkstedet når kalesjen kommer inn. Vi gir deg et konkret tidsestimat før vi starter, så du vet hva du kan regne med.

Pakk kalesjen tørr og løs, uten å brette den hardt i samme fold, og bruk en sekk eller eske som tåler å bli fraktet. Beskriv skaden i skjemaet og legg ved bilder, så sender vi deg en pakkeinstruks før du sender.

Prisen avhenger av hva som må skiftes eller sys, hvor stor kalesjen er, og hvilket stoff den er sydd i. Vi oppgir aldri en pris før vi har sett kalesjen eller bildene, og du får et pristilbud før vi gjør noe.

Ja. Vi reparerer kalesjer for alle båtmerker, uansett hvem som har sydd dem. Vi vurderer passform og materialer, og sier ifra hvis noe ikke kan lages som originalt.

Usikker på om det lønner seg? Les Reparere eller kjøpe ny kalesje?